مبارزه غول ایرانی با فایتر ایتالیایی
تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۶۴۰۹۸
سازمان وان چمپیون شیپ در جدیدترین خبر خود، زمان برگزاری مبارزه امیرعلی‌اکبری فایتر کشورمان برابر مائرو سیل لی ایتالیایی را ششم شهریور ماه سال جاری در کشور سنگاپور اعلام کرده است.
علی اکبری آخرین بار دوم مهر ماه سال ۱۴۰۰ با فایتر روس مبارزه کرد و در نهایت بازنده از قفس خارج شد و حالا قرار است در سومین مبارزه خود به مصاف مائرو سیل لی ایتالیایی برود، اما این فایتر ایتالیایی کیست و چه رزومه‌ای دارد؟
مائرو سیل لی متولد ۲۲ مارچ ۱۹۸۳ در کشور ایتالیا و تقریبا ۴۰ ساله است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بیشتر بخوانید
قدرت مشت امیر علی اکبری + فیلمسیل لی از شش سالگی ورزش جودو را آغاز کرده و حتی یک بار نیز قهرمان مسابقات جوانان کشور ایتالیا شده است، اما بخاطر مسائل کاری و تشکیل خانواده چندین سال به دور از ورزش بوده و پس از مدت‌ها دوباره ورزش را آغاز کرده و این بار در رشته جوجیتسو برزیلی فعالیت می کند.
سیل لی سال ۲۰۱۲ اولین مبارزه آماتور خود را انجام داده و در سال ۲۰۱۵ وارد سازمان وان چمپیون شیپ شده، اما با شکست‌هایی که داشته موفق به کسب عنوان قهرمانی در این سازمان نشده است. آخرین بازی این فایتر سال ۲۰۲۱ بوده که مقابل حریف آمریکایی خود ناک اوت شده است.
باتوجه به رزومه فایتر ایتالیایی و امیر علی اکبری که در این سازمان دارند و بر اساس نظرسنجی که این سازمان برای مبارزه این دو فایتر انجام داده، ۶۱ درصد شانس پیروزی برای امیر علی اکبری فایتر کشورمان پیش بینی شده و ۳۹ درصد هم به سیل لی شانس پیروزی قائل شده اند.
حالا با توجه به رزومه و بررسی‌هایی که نگارنده انجام داده، تقریبا سبک مبارزه سیل لی نیز مثل امیر علی اکبری در کشتی و درگیری روی خاک است و می‌تواند مقابل علی اکبری کشتی بگیرد، اما به هیچ عنوان او کشتی را بهتر از فایتر کشورمان بلد نخواهد بود، بدون شک و با توجه به فیلم مبارزات قبلی که از سیل لی موجود است، روز ششم شهریورماه از این فایتر ایتالیایی در مبارزات سرپا فنونی را شاهد نباشیم واحتمالا سیلی لی روی خاک توانایی‌های خود را به نمایش بگذارد.
سیلی لی در واقع یک جودوکار محسوب می‌شود و حالا که در رشته جوجیتسو فعالیت می‌کند مثل امیر علی اکبری با فنون کشتی آشنایی دارد و در واقع یک کشتی گیر به نظر می‌رسد و این سبک مبارزه سیل لی شاید یک امتیاز مثبت برای امیر باشد، چرا که علی اکبری یکی کشتی گیر قهار، پرتجربه و قهرمان جهان است، اما فایتر ایتالیایی چنین ویژگی بارزی را مثل فایتر ایرانی در کشتی ندارد.
به هر حال علی اکبری در طول تمام مبارزاتی که طی این چند سال داشته همیشه با تکیه بر فنون کشتی برنده از قفس خارج شده و از سوی دیگر یکی از نقاط ضعف علی اکبری، مبارزات سرپا است، چون او در مبارزات سرپا شگردی ندارد و در فایت‌هایی که سرپا داشته خیلی موفق نبوده است. علی اکبری خیلی در فنون مشت و لگد هنری ندارد و از لحاظ دست و پا خیلی در فایت‌های خود حرفی برای گفتن نداشته و با تکیه بر فنون زیبای کشتی خود تقریبا این فایت، می‌تواند یک مبارزه آسانی برای شیر ایرانی باشد و این پیروزی می‌تواند علی اکبری را دوباره به اوج باز گرداند.
منبع: فارس
باشگاه خبرنگاران جوان وبگردی وبگردیمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: فایتر ایرانی مسابقات ورزشی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۶۴۰۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تشکیل کنسرسیوم کشتی‌سازی تمام ایرانی امضا شد
به گزارش خبرنگار مهر، منوچهر علیپور مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران در نشست خبری در نمایشگاه ایران اکسپو گفت: کنسرسیوم کشتی‌سازی داخلی با حضور سه شرکت بزرگ ایرانی با هدف اینکه نیازمندی‌های صنعت دریایی کشور را تأمین کند ایجاد شد. این کنسرسیوم با تجمیع نیازها و با بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود و توان اعضا می‌تواند اقدامات گسترده‌ای را انجام دهد.
مدیرعامل شرکت صدرا، فاز اول را در همکاری تمامی دستگاه‌ها و متخصصان دانش‌بنیان و دانشگاه‌های دریایی برای تأمین نیازهای داخلی در مسیر تحقق جهش تولید عنوان کرد و گفت: فاز دوم این برنامه به بانک‌ها و مؤسسات مالی با کارفرمایان برای تجمیع منابع است. ضمن اینکه تجمیع فناوری نیز همواره مدنظر ما در تمامی مراحل کمک به تولید و تأمین نیازهای تجهیزاتی داخل در کنار واردات نیازها است.
وی ادامه داد: هم‌اکنون قرارداد ۴ کشتی با ظرفیت‌های سه هزار و ۵۰۰ تنی و ۵ هزار تنی با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران منعقد شده که دو فروند به صورت «روروشیپ» و دو فروند مربوط به حمل کالاهای عمومی است که تا پایان سال دو فروند تحویل کشتیرانی می‌شود و دو فروند دیگر که فرایند مهندسی آن در حال طی‌شدن است.
علیپور خاطرنشان کرد: همچنین قرارداد ساخت ۵ فروند کشتی کشور با ظرفیت‌های ۴۰ تا ۷۰ هزار تن را با یک هلدینگ امضا شد و این ۵ کشتی در سبک‌های نفتکش، فله بر و کانتینر بر است.
وی در ادامه گفت: ما قانونی داریم که حداکثر استفاده از توان داخل است بر همین اساس مجاز نیستیم که تجهیزاتی که در داخل تولید می‌شود را از خارج تأمین کنیم؛ بنابراین تمام تلاش ما این است که شرکت‌های دانش بنیان و صنعت را فعال کنیم. البته بیشتر تجهیزات چه سیستم رانش چه سیستم ناوبری و مخابراتی در داخل کشور ساخته می‌شود و در تلاش هستیم که از ظرفیت‌های بخش غیرنظامی استفاده کنیم.
علیپور گفت: هلدینگ دریایی خاتم از مجموعه موسساتی تشکیل شده که کارهای مختلفی انجام می‌دهند. در بخش عمرانی ساخت اسکله‌ها، موج‌شکن‌ها، لایروب‌ها و خدمات لایروبی انجام می‌دهند که البته صدرا بخش کشتی سازی و فراساحلی را انجام می‌دهد.
کد خبر 6091409
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند